Monako GP’da noyob pit-stop strategiyasi: F1 jamoalari sekinlashish taktikasini qo’lladi

2025-yilgi Monako GP’da pit-stop strategiyasi asosiy e’tiborni tortdi — Formula 1 jamoalari mashinalarini ataylab sekinlashtirish orqali g’ayrioddiy taktikani qo’llashdi.

Racing Bulls jamoasi Liam Lawsondan foydalanib, jamoadoshi Isack Hadjar uchun yetarli masofa yaratish strategiyasini boshladi. Lawson ataylab tezligini har aylanada 1d20s-21s gacha pasaytirdi, Hadjar esa 1d18s-19s oralig’ida harakatlanardi.

Strategiya samarali bo’ldi — Hadjar 14 va 19-aylanada zarur bo’lgan ikki pit-stopni muvaffaqiyatli amalga oshirdi. Williams jamoasi ham Carlos Sainzdan foydalanib, Alex Albon uchun joy yaratish uchun o’xshash taktikani qo’lladi.

Mersedes jamoasi piloti George Russell yangi shikanani chetlab o’tib, Albonni ortda qoldirganda bahsli vaziyat yuzaga keldi. Bu harakat uchun Russell qoidani buzgani sababli drive-through jazosini oldi.

Sekin tezlik strategiyasi peshqadam haydovchilarga sezilarli ta’sir ko’rsatmagan bo’lsa-da, bu taktika poyganing umumiy dinamikasini o’zgartirdi — bu esa 2026-yil mavsumi uchun qoidalarni o’zgartirish masalasini ko’tarib chiqardi.