Ayrton Senna – yorqin hayot va fojiali o’lim

Ayrton Senna – afsonaviy braziliyalik poygachi, u Formula 1 tarixida va millionlab avtosport muxlislari qalbida o’chmas iz qoldirgan. Uning nomi murosasiz tezlik, ajoyib mahorat va poyga ishtiyoqi bilan bog’liq bo’lib, bu uni barcha davrlarning eng buyuk uchuvchilaridan biriga aylantirdi.

Uning avtosport olamiga yo’li kartingdan boshlandi, u erda u tezda o’zining ajoyib iste’dodini namoyish etdi. Senna asta-sekin yuqori poyga seriyasiga o’tib, avtosport karerasining eng yuqori pog’onasiga ko’tarildi. 1984 yilda u Formula 1da debyut qildi va bir necha yil ichida uning nomi poyga yo’llarida muvaffaqiyat va mahorat bilan sinonimga aylandi.

Ayrton Sennaning bolaligi va yoshligi

Formula-1 bo’yicha bo’lajak uch karra jahon chempioni 1960 yil 21 martda San-Pauluda tadbirkor Milton da Silva oilasida tug’ilgan. O‘zining qo‘polligi va tez-tez yiqilib tushishi uchun bolaga Beku laqab qo‘yishgan. U doimo qoqilib, tom ma’noda o’z oyog’i ustidan qoqilib ketardi.

Otasi unga poygaga mehr uyg‘otgan. Milton da Silva avtosportni rivojlantirish uchun katta miqdordagi mablag’ni xayriya qildi. To‘rtinchi tug‘ilgan kunida Ayrton Senna sovg‘a sifatida bolalar sport avtomobilini oldi. Bola sovg’adan xursand bo’ldi. O‘g‘lining poygaga mehrini ko‘rgan otasi uning bu harakatini qo‘llab-quvvatladi.

13 yoshida Milton da Silva poyga mahoratini rivojlantirish uchun Bekyuga shaxsiy murabbiy yolladi. Bu Sennaning professional faoliyatining boshlanishi edi. Oila a’zolari va do‘stlarining eslashlariga ko‘ra, u shunday yoshligida ham o‘zining yuksak qat’iyati bilan ajralib turar, mag‘lubiyatlarga toqat qilmagan. Bu fazilatlar kelajakda unga eng yorqin va buyuk poygachilardan biri bo’lishga yordam berdi.

Ayrton ham 13 yoshida birinchi kart poygasini o’tkazgan. Trekda u tajribali haydovchilar bilan bellashgan. Faqat to’rt yil o’tgach, u Janubiy Amerika Kart chempionatida g’olib chiqdi.

Poygachi Ayrton Sennaning karerasi

Braziliyadagi yosh haydovchining istiqboli xira edi. O’z faoliyatini davom ettirish uchun Senna 1981 yilda Angliyaga ko’chib o’tdi. Aynan shu erda braziliyalik uchuvchiga “Sehrgar” yoki “Ayrton” laqabini berishdi.

Shuhratparast yigit “Formula Ford” Van Dimenga kirishni xohladi. Ayrton jamoa xo’jayini Ralf Feyrminni trekda ustunlik qilish va g’alaba qozonish istagiga ishontira oldi. Natijada u haydovchi sifatida birinchi shartnomasini imzoladi.

U Buyuk Britaniyada bo’lib o’tgan “Formula 1600″da ishtirok etishi kerak edi. Yigit mahalliy treklardan mutlaqo notanishligidan uyalmadi.

Ayrton o’sha yili Kentdagi Brands Hatch trekida Buyuk Britaniyada debyut qildi. U jamoadoshlarini ortda qoldirdi, ammo beshinchi o‘rinni egalladi. Thruxtonda u allaqachon podiumga ko’tarilgan edi. Yomg’ir haydovchiga yordamga keldi.

Haydovchi aytganidek, yomg’ir tufayli u o’tmishda allaqachon yutqazib qo’ygan, shuning uchun kelajakda bu takrorlanmasligi uchun bulutli havoda ko’p mashq qildi. Ushbu xususiyat uchun uchuvchiga yana bir laqab berildi, “Yomg’ir odam”.

Oilasiga keraksiz e’tiborni jalb qilmaslik uchun u onasining qizlik familiyasi ostida musobaqalashishga qaror qildi. Shunday qilib, 1982 yilda haydovchi Ayrton Senna “paydo bo’ldi” va uning nomini Formula 1 tarixiga abadiy yozib qo’ydi.

Ayrton Senna Formula 1da

1984 yilda braziliyalik unchalik taniqli bo’lmagan Toleman jamoasi uchun poyga boshladi. U bu poyga jamoasi bilan birorta musobaqada g‘alaba qozona olmadi, biroq bir necha ochko to‘pladi va hatto shohsupaga ko‘tarildi. Uchuvchining iste’dodi kuchliroq poyga jamoalari tomonidan tezda payqashdi. 1985 yildan 1994 yilgacha Senna Lotus, McLaren va Uilyams uchun poyga qilgan. Ayrton Senna tarjimai holining eng yorqin sahifalari tushgan yillar edi.

Senna saralashning haqiqiy qiroliga aylandi. 11 yil ichida u 65 marta poulni egallagan. Bu rekord haydovchining o‘limidan 12 yil o‘tib davom etdi. Yomg’ir ostida trassada o’zini ajoyib his qildi. Ayrton “Formula-1”da uch karra jahon chempioni bo‘ldi.

Ayrton Sennaning shaxsiy hayoti

Ayrton Senna va Kerol Alt

Braziliyalik poygachining yagona qonuniy rafiqasi Lilian da Vaskonselos Souza edi. Yoshlar bir-birlarini uzoq vaqtdan beri bilishgan va 1981 yilda turmush qurishgan, ammo nikoh atigi uch yil davom etgan. Ajralishning asosiy sababi shundaki, Senna hayotida poyga asosiy o’rinni egallagan.

Shu bilan birga, Ayrtonning ko’p ishlari bor edi. Eng uzuni, Adriana Yamin bilan, to’rt yil davom etdi. Senna ham munosabatda bo’lgan Playboy yulduzi braziliyalik poygachidan farzand dunyoga keltirganini da’vo qildi. Biroq, u qizini hech qachon tan olmagan va farzandi yo’qligini da’vo qilgan. Uning so’nggi sevgisi model Adriana Galisteu edi.

Poyga yo’lidan tashqarida afsonaviy poygachi juda maftunkor va muloyim inson sifatida tasvirlangan. Shunga qaramay, u tez-tez boshqa uchuvchilar bilan janglarda ko’rindi. Tabiatan perfektsionist, u har doim o’z maqsadi sari intilardi va boshlagan har qanday ishini oxirigacha olib boradi.

Ayrton Sennaning o’limi

1994 yil Senna uchun o’sha davrning eng yaxshi Formula 1 jamoalaridan biri Uilyams-Renaultga o’tishi bilan nishonlandi. Poygachi shodligini yashirmadi va hatto tekinga ham jamoa uchun poygaga chiqishini aytdi. Afsuski, mavsum boshidanoq omadli kelmadi. U Mixael Shumaxerga yutqazib, poul-pozitsiyani egallay olmadi. Bundan tashqari, haydovchi yaqinlashib kelayotgan xavfni oldindan sezgandek tuyuldi.

Mavsum haqiqatan ham ko’plab fojiali voqealar bilan ajralib turdi. Rubens Barrikello baxtsiz hodisaga uchradi, shu sababli u poygada qatnasha olmadi. Avstriyalik haydovchi Roland Ratzenberger poygalar vaqtida vafot etdi. Voqea braziliyalik uchuvchini shunchalik hayratda qoldirdiki, u kasalxonaga tashrif buyurgan jarohatlangan Barrikello bilan gaplashishga qaror qildi.

Rubens bilan suhbatdan so’ng Ayrton Formula 1 xavfsizlik tizimi qanchalik nomukammal ekanligini tushundi. Bo‘layotgan voqeadan ta’sirlangan afsonaviy uchuvchi haydovchilarni yig‘di va jamoadoshlari bilan trekdagi xavfsizlik choralarini kuchaytirish zarurligini muhokama qildi.

1994-yilda San-Marinoda boʻlib oʻtgan, keyinchalik “Qora hafta oxiri” deb nomlangan Gran-pri ikki haydovchining toʻqnashuvi bilan boshlandi. Oqibatda avtomashinalarning qoldiqlari tomoshabinlar sektoriga uchib ketgan, u yerda uch kishi jarohatlangan. Xavfsizlik mashinasi trekka kirdi. Ayrton Senna olti davra davomida xavfsizlik mashinasi orqasida yurdi. Keyingi aylanishda braziliyalik haydovchining mashinasi 310 km/soat tezlikda trassadan chiqib ketdi.

Ayrton qimirlamadi. Musobaqa zudlik bilan to’xtatildi. Baxtsiz hodisa natijasida Senna boshidan jiddiy jarohat olgan. Voqea joyiga yetib kelgan shifokorlar tomonidan barcha zarur birinchi tibbiy yordam ko‘rsatilgan. Uchuvchi vertolyotda eng yaqin klinikaga yetkazilgan va ventilyatorga ulangan. Tekshiruv natijasida bosh suyagi asosi singanligi aniqlangan. Uning komadan chiqmasligi aniq bo’ldi. U shamollatgichdan uzilgan. Afsonaviy Ayrton Senna shunday olamdan o’tdi.

Dahshatli fojia keng jamoatchilik e’tiroziga sabab bo’ldi. Ayrton Senna qanday vafot etgani haqida ko’plab nazariyalar yaratilgan. Haydovchi avtohalokat vaqtida vafot etgan, biroq tashkilotchilar poygani to‘xtatishni istamagan, degan versiya keng tarqaldi. Shunday qilib, ba’zilar Senna kasalxonaga yotqizilganida allaqachon o’lgan deb ishonishgan.

Fojiali o‘lim bo‘yicha da’vo qo‘zg‘atildi, sudlanuvchilar Uilyams dizaynerlari va Monakodagi poyga hafta oxiri tashkilotchilari, shuningdek, “Formula-1” rahbari bo‘lishdi.Ayni vaqtda mish-mishlarga ko‘p sabablar bor edi. Ayrtonning mashinasidan qora qutilar g‘oyib bo‘ldi. Dastlab, avariya rul kolonnasining nosozligi tufayli yuz bergani taxmin qilingan. Keyin ma’lumotlar paydo bo’ldi, unga ko’ra fojiaga aynan o’sha mashinalar to’qnashganidan keyin qolgan bo’laklardan shinaning teshilishi sabab bo’lgan.

Ayrton Senna xotirasiga

Uning hayoti davomida Ayrton Senna butun dunyoda ko’plab muxlislarga ega edi. Agar uning fojiali o’limi bo’lmaganida, u yana qancha ish qilishi mumkin edi, faqat taxmin qilish mumkin. Poygachi sharafiga turli turnirlar o’tkazish davom etmoqda. Voqea sodir bo’lgan joydan unchalik uzoq bo’lmagan joyda Ayrton Senna haykali o’rnatilgan.

2010 yilda “Senna” deb nomlangan film chiqdi. Hujjatli film “Formula-1” bo‘yicha uch karra chempionning tarjimai holi haqida so‘zlab berdi. 2023 yilda Netflix Ayrton Senna va Alen Prost o’rtasidagi qarama-qarshilik asosida mini-serial ishlab chiqarishni e’lon qildi.

Ayrton Sennaning yutuqlari

65 poul pozitsiyasi g’alaba qozondi (uchuvchining o’limidan keyin rekord 12 yil davomida buzilmadi)
Formula 1 bo’yicha uch karra jahon chempioni (1988, 1990, 1991)
Formula Ford chempioni (1981)
Formula 3 bo’yicha Makao Gran-prisi g’olibi (1983)

Ayrton Senna haqida qiziqarli faktlar

Ayrton Senna da Silva poygadan tashqari hayotda yana bir ehtirosga ega edi – samolyot modellashtirish. Agar u poygachi bo’la olmaganida, albatta, uchuvchi bo’lardi. Braziliyalik suv chang’isi va baliq ovlashni yaxshi ko’rardi.
Senna har doim yordam berishga tayyor edi. U poyga o‘rtasida avtohalokatga uchragan uchuvchilar mashinalarining elektr ta’minotini o‘chirish uchun mashinasini bir necha marta to‘xtatgan. Bunday damlarda u musobaqani unutib qo’ydi.
Hayoti davomida Ayrton hech qachon xayriya ishlari haqida gapirmagan. O’limidan keyingina u o’z mamlakatida ochlik bilan faol kurash olib boradigan jamg’armaga asos solganligi ma’lum bo’ldi.