พิเรลลีเผยปัญหาหลักของยางฝนในรถแข่งฟอร์มูล่า 1

ตามรายงานจาก Motorsport.com พิเรลลีได้ระบุสาเหตุหลักของปัญหายางฝนในฟอร์มูล่า 1 — การสูญเสียการยึดเกาะในโค้งเป็นความท้าทายที่สำคัญกว่าการเหินน้ำ

มาริโอ อิโซลา หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของพิเรลลี เปิดเผยถึงการเปลี่ยนทิศทางการพัฒนายางฝนหลังจากการวิเคราะห์ข้อร้องเรียนของนักแข่งอย่างละเอียด “เราพบว่าปัญหาเกี่ยวข้องกับการสูญเสียการยึดเกาะในโค้งมากกว่าการเหินน้ำ” เขาอธิบาย

“เมื่อคุณพัฒนายางเพื่อต่อต้านการเหินน้ำ คุณต้องเพิ่มร่องยางมากขึ้น แต่นั่นหมายความว่าบล็อกดอกยางที่เล็กลงจะเคลื่อนไหวมากขึ้น ทำให้เกิดความร้อนที่ทำให้ยางฝนร้อนเกินไป — ฟังดูเหมือนเรื่องตลก แต่มันเป็นความจริง!” อิโซลากล่าว

พิเรลลีได้ปรับเปลี่ยนลายดอกยางเพื่อลดปัญหาความร้อนสูงเกินกับโครงสร้างและส่วนผสมปัจจุบัน การทดสอบดำเนินการที่สนามฟิโอราโนและพอล ริคาร์ด — แม้ว่าข้อจำกัดด้านสถานที่ทดสอบยังคงเป็นความท้าทาย

สำหรับกฎระเบียบปี 2026 พิเรลลีตั้งเป้าที่จะปรับปรุงจุดเปลี่ยนระหว่างยางกึ่งฝนและยางฝน บริษัทกำลังพิจารณาลายดอกยางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเพื่อแก้ไขปัญหาที่ระบุ