Strategi ban untuk GP Austria: Pirelli sarankan dua pit stop di tengah cuaca panas

Menurut kepala motorsport Pirelli, Mario Isola, strategi ban untuk Grand Prix Austria akan sangat bergantung pada kemampuan tim mengelola ban hard dan medium — sementara ban soft C5 kemungkinan hanya akan digunakan jika ada safety car di akhir balapan.

Panas terik di Styria menjadi tantangan utama — tim perlu fokus melindungi bagian belakang mobil dari overheating. “Beberapa tim melaporkan kesulitan dengan keseimbangan mobil, terutama karena mereka berusaha melindungi ban belakang untuk mendapatkan traksi yang baik,” jelas Isola.

“Strategi tercepat masih dengan dua pit stop menggunakan kombinasi medium-hard-medium atau medium-medium-hard. Namun untuk tim seperti Aston Martin, Racing Bull dan Alpine yang hanya memiliki satu set ban hard dan medium, strategi satu pit stop bisa menjadi pilihan,” ungkap Isola.

Tantangan tambahan muncul karena suhu balapan diprediksi jauh lebih tinggi dibanding sesi latihan. Ban soft memberikan keunggulan setengah detik dibanding medium, namun hanya bertahan 10-15 lap sebelum mengalami degradasi — membuat kombinasi medium dan hard menjadi pilihan utama untuk balapan sepanjang 60 lap ini.