Mercedes Kembali Gunakan Suspensi Belakang Baru untuk GP Austria

Mengacu pada informasi dari Formula1.com, tim Mercedes telah memutuskan untuk kembali menggunakan paket suspensi belakang yang sebelumnya diperkenalkan di GP Emilia Romagna — sebuah upaya untuk mengatasi masalah pemanasan berlebih pada permukaan ban belakang mobil W16.

Setelah debut yang kurang memuaskan di Imola, tim memilih untuk tidak menggunakan geometri yang direvisi tersebut di sirkuit Monaco dan Spanyol — keputusan ini diambil untuk mengumpulkan data perbandingan yang lebih komprehensif.

“Kami membawa geometri belakang baru untuk masalah tertentu yang kami hadapi, yaitu pemanasan berlebih pada permukaan belakang,” jelas Toto Wolff, bos tim Mercedes.

Meski belum ada bukti konklusif bahwa suspensi baru ini berkontribusi pada kemenangan George Russell dan podium perdana Andrea Kimi Antonelli di Kanada, tim tetap optimis dengan arah pengembangan ini.

GP Austria mendatang akan menjadi ujian yang lebih berat — dengan prediksi suhu ambient mencapai 30°C, ditambah karakteristik sirkuit Red Bull Ring yang memiliki beberapa tikungan beban tinggi — akan menguji efektivitas paket suspensi baru dalam mengelola ban C3-4-5.