Dua Insiden Serupa Di F1 Emilia-Romagna Ditangani Berbeda

Lap 29: Masalah Ocon Picu Virtual Safety Car

Dalam ajang Formula 1 Emilia-Romagna Grand Prix, dua insiden teknis serupa ditangani dengan pendekatan yang berbeda oleh pengawas lomba.

Insiden pertama terjadi pada lap 29, ketika Esteban Ocon mengalami masalah teknis pada mobil Haas miliknya. Ia menepi di area rumput antara Tikungan 7 dan 8.

Pengawas lomba langsung mengaktifkan Virtual Safety Car (VSC), yang memperlambat seluruh mobil di lintasan. Berkat lokasi mobil Ocon yang dekat dengan pembukaan pagar, marshals berhasil mengevakuasi kendaraan dalam waktu singkat — hanya 3 menit 40 detik.

Lap 46: Masalah Antonelli Butuh Safety Car Penuh

Masalah serupa terjadi pada lap 46 ketika Andrea Kimi Antonelli, pembalap Mercedes, mengalami kerusakan mekanis dan berhenti di dekat Tikungan 8.

Namun, berbeda dengan kasus Ocon, lokasi evakuasi awal sudah dipakai. Akibatnya, pengawas lomba memilih untuk menerapkan Safety Car penuh ketimbang VSC.

Rute evakuasi alternatif yang terletak antara Tikungan 8 dan 9 membutuhkan kendaraan derek karena berada di jalur menanjak. Prosedur Safety Car melibatkan beberapa tahap, termasuk memberi waktu kepada pembalap satu lap untuk menyusul — total durasi mencapai 14 menit, atau setara delapan lap.

Mengapa Penanganan Berbeda?

Meski tampak serupa, kedua insiden tersebut ditangani berbeda karena faktor logistik jalur evakuasi dan pertimbangan keselamatan.

Balapan di Emilia-Romagna ini menyoroti bagaimana pengawas balap FIA harus membuat keputusan cepat demi menjaga keselamatan pembalap, kelancaran lomba, dan integritas trek.